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市の地域生活交通体系と夜間乗り合いタクシー導入プロジェクトの第3回検討会（座長＝佐野可寸志・長岡技科大准教授）が13日、市役所で開かれ、市内高校2年生と一般を対象にしたアンケート結果を基に、夜間乗り合いタクシーの基本的な実施計画案について意見交換した。
調査は、国道353号（高田地区まで）、同252号（田尻地区または北条地区まで）、同352号（荒浜まで）の3ルートに、予約制で夜の8時と11時に乗り合いタクシーを運行する――という内容で、利用するかどうかなどを聞いた。塾、自主学習、部活動などで夜間に中心市街地にいる高校生は柏高が多く、全体の69％。その他の高校は23％から32％だった。帰宅手段は家族による送迎が33％、鉄道が27％、徒歩・自転車が24％、バスが10％。バス利用の場合はほとんどが最終バス。「夜間乗り合いタクシーを利用するか」の問いには「利用しない」が76％に上った。
一般の調査結果では、夜間活動の40％が宴会。残業などの仕事が37％、講座や趣味の活動が20％。帰宅手段は自家用車の運転（飲酒後の運転代行利用を含む）が60％、バス・タクシー利用が17％、家族による送迎が13％。バス・タクシー利用者のうち、バスはわずかに3％で、97％がタクシー。夜間乗り合いタクシーについては「利用したい」が42％。
国土交通省では2008年度から新たに「地域公共交通活性化・再生総合事業」に取り組む。市ではこの事業への参加を申請するとし、新年度は現在の検討会に鉄道や地域代表など新たなメンバーを加えた協議会を設立し、さらに実施計画案を詰める。
(2008/ 3/14)
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